Archives 2019年5月23日

前四月全省累计新增减税75.3亿元

前四月全省累计新增减税75.3亿元

本报讯(记者 宋文博)5月20日,省政府新闻办、省税务局联合召开落实减税降费新闻发布会。记者从会上了解到,我省今年减税降费政策覆盖了现行税制大部分主要税种,前四月全省累计新增减税75.3亿元,对于深化供给侧结构性改革,减轻企业负担,推动形成积极的社会预期具有重要作用。

  1-4月份减税成效方面,除了5月申报期结束后才能予以核算的新一轮深化增值税改革政策影响外,全省累计新增减税75.3亿元。减税内容包括三类:2019年新出台政策减税21.3亿元,其中:小微企业普惠性政策新增减税19.6亿元,个人所得税专项附加扣除政策新增减税1.7亿元;2018年年中出台减税政策在2019年的翘尾新增减税52.9亿元;2018年到期后2019年延续实施政策新增减税1.1亿元。

  “减税降费政策降低了企业税费负担,有效增加了现金流,提升了企业竞争力。”省税务局相关负责人说:“企业将节省的资金用于研发和市场开拓,比如引进新设备、新技术,引进和培养人才等,能进一步扩大投资、促进就业、提振经济、引导预期,从而促进经济实现高质量可持续发展,有力推动江西经济社会更高质量发展。”

(责任编辑:罗伯特)

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前主席:巴萨失去了自己的风格,瓜帅和巴萨风格一致

前主席:巴萨失去了自己的风格,瓜帅和巴萨风格一致

5月22日讯本周二,巴萨前主席拉波尔塔在出席一场会议时表示,巴萨已经失去了其真正的足球风格,这种情况是近年来欧冠比赛失利的主要原因。

拉波尔塔说道:‘不仅仅是一家俱乐部’并不是一个简单的口号,而是俱乐部的原则宣言。克鲁伊夫曾为我们带来了属于自己的真正的足球风格,而现在俱乐部与这种风格相去甚远。

拉波尔塔在会议上表示,他并没有忘记曾经瓜迪奥拉带领巴萨时的情况。他说道:在集体运动中,并非只是一个人赢得胜利,而获胜的其实是整支团队。

拉波尔塔曾在2003年至2010年出任巴萨主席。2008年,他选择把当时还是巴萨B队主教练的瓜迪奥拉提拔成为一线队主教练,而并没有选择曾带领波尔图赢得欧冠冠军的穆里尼奥。他承认,这是一个简单的选择。

拉波尔塔说道:我当时这么做是因为瓜迪奥拉的执教风格与球队的足球风格一致。最终,时间给了我们答案。瓜迪奥拉和那批球员延续了我们的足球风格,这是显而易见的。

在拉波尔塔的带领下,俱乐部在不同的体育项目上赢得了50多个冠军,包括2006年和2009年的足球欧冠欧冠,2010年的欧洲篮球联赛冠军和2005年的欧洲杯手球冠军。

拉波尔塔于2010年结束了他在巴萨的任期,并在2015年夏天再次参加选举。在那次选举中,拉波尔塔输给了巴萨现任主席巴托梅乌。在今年欧冠半决赛巴萨被淘汰以后,拉波尔塔就曾表示巴萨应该今夏举行主席选举,而他则会再次参选。 (编辑:姚凡)


前4月铁路固投完成逾1600亿元

前4月铁路固投完成逾1600亿元

全国铁路投资仍在加速。记者21日从铁路系统获悉,前4月全国铁路固定资产投资完成逾1600亿元,同比增长15%,较一季度提高5个百分点。  据统计,今年一季度铁路投资完成1012亿元,同比增长10%,为完成今年全年8000亿元的铁路投资目标任务奠定了坚实基础。  今年初中国铁路总公司工作会议确定,今年全国铁路固定资产投资保持强度规模,优质高效完成国家下达的任务目标,确保投产新线6800公里。其中,高铁3200公里。  去年11月起,国家发展改革委先后批复多项铁路投资项目,规模达几千亿元。.


前4个月销量下滑超四成 广汽自主“传奇”不再

前4个月销量下滑超四成 广汽自主“传奇”不再

继3月之后,广汽乘用车的销量依旧没有出现止跌回稳的迹象,相反,下滑趋势在进一步扩大。数据显示,4月,广汽集团(行情601238,诊股)累计销量为15.7万辆,同比下滑4.5%;其中,广汽乘用车销量为2.7万辆,环比下降26%,同比跌幅高达近60%。另据广汽集团官方数据显示,今年截至4月,广汽乘用车累计销量为11.5万辆,同比下滑40.42%  广汽集团旗下的合资品牌则成为销量支柱。尤其是广汽本田和广汽丰田,4月销量分别为7万辆和4.3万辆,分别占广汽集团整体销量的44.6%和27.4%。  广汽传祺失速已经成为拖累广汽集团整体盈利水平的关键因素。  质量问题频发  去年7月,广汽传祺曾宣称,其作为中国汽车制造的新名片,为推动实现从“中国制造”向“中国质造”的转变,已探索出一条中国汽车制造企业转型升级之路。  然而,某汽车类投诉网站数据显示,传祺GS4在2019年前四个月累计收到了218条投诉,平均每个月收到的投诉量超过50条。在这些关于传祺GS4的投诉中,主要包括变速箱异响、漏油、抖动,发动机抖动、漏油,底盘异响、制动器故障、车身生锈等问题。其中,传祺GS4所搭载的变速箱收到的投诉占比超过40%。  “广汽传祺GS系产品的电管理系统基本都一样,其中变速箱与汉兰达所搭载的变速箱也部分相同。”广汽传祺4S店一位销售人员向《每日经济新闻》记者表示。  据了解,广汽传祺GS4的变速箱问题主要集中在2015年款和2016年款车型上。这两款车型均搭载的是7速G-DCT手自一体变速箱。由于这款变速箱的返修率太高,广汽传祺在2017款及之后的车型上,推出了配备爱信的6AT变速箱车型。与此前的双离合变速器相比,广汽传祺GS4仅是进行变速箱程序的升级。  但对购买2015年款和2016年款的车主们来说,这样的方法治标不治本,他们的问题并没有得到解决,甚至还导致换挡顿挫感不降反升、异响越来越大等问题。  时至今日,广汽传祺仍未发布召回公告,只是称“各车主的情况不同,目前不能将该问题视为集中现象,所以未对GS4变速箱相关问题展开统一处理”。  除了产品质量饱受诟病外,广汽传祺还面临成本升高问题。有媒体报道称,由于广汽传祺产品采用和借鉴了广汽集团旗下部分合资品牌技术,需向合资企业支付专利费。这使得广汽传祺产品成本升高。  记者翻阅广汽集团历年年报发现,其成本呈现上升势头。如,2018年广汽集团毛利率为16.18%,同比下降3.70%,其中整车制造业毛利率为16.33%,同比下降5.92%。这说明广汽集团的产品市场竞争力在下降。  GS4销量大降  质量问题频发,令广汽传祺GS4口碑大打折扣,销量直线下滑。  “我们店一个月的销量大概在100多辆,GS4只占店内整体销量15%~20%左右。”北京一家广汽传祺经销商负责人向《每日经济新闻》记者表示,两年前,GS4一款车型的月销量还能达到100多辆,可以占到4S店整体月销量的80%左右。  数据显示,2017年,广汽传祺GS4累计销量为33.7万辆,同比增长3.2%,占广汽传祺整体销量的66.2%。随后,广汽传祺GS4销量便急转直下。2018年,广汽传祺GS4累计销量为23.6万辆,同比下滑29.7%,占比也由2017年的66.2%缩小到45.8%。  在今年4月国内SUV销量排行榜前十名车型中,曾经风光无限的GS4并未在列。事实上,2005年起步的广汽传祺,直到2014年推出GS4车型后才开始爆发式增长。数据显示,2014年至2018年,广汽传祺的销量从11.68万辆增长至53.52万辆,增长迅猛。  凭借SUV车型获得销量增长后,广汽传祺宣布启动“轿车振兴计划”,不过从目前看,情况并不乐观。“广汽传祺GM6、GM8这样的MPV车型卖得还不错,可以占到店内销量60%以上,不过轿车每个月只能卖几辆,其中还有一部分是京外客户。”上述北京地区一家广汽传祺经销商负责人向记者透露。  据了解,广汽传祺在售的传统燃油车型共计8款,其中有5款为SUV车型、2款MPV车型和1款轿车车型。而作为唯一的轿车车型,广汽传祺GA8在今年一季度的销量仅为417辆,同比降幅高达78.2%。  不难看出,轿车板块与SUV板块的失衡发展,是导致广汽传祺进入快速下降通道的主要原因之一。  “广汽传祺产品的更新速度应该加快,尤其是GA系列和GS系列的产品已经跟不上市场节奏,有的车型甚至已经上市3、4年了,相比之下现在一些自主品牌车型半年甚至一年就会有改款车型。”上述北京地区广汽传祺经销商负责人认为,产品更新速度慢是广汽传祺销量逐渐落后的原因之一。  责编 段思瑶


前4个月销量下滑超4成 广汽自主“传奇”不再

前4个月销量下滑超4成 广汽自主“传奇”不再

继3月之后,广汽乘用车的销量依旧没有出现止跌回稳的迹象,相反,下滑趋势在进一步扩大。数据显示,4月,广汽集团(行情601238,诊股)(港股02238)累计销量为15.7万辆,同比下滑4.5%;其中,广汽乘用车销量为2.7万辆,环比下降26%,同比跌幅高达近60%。另据广汽集团官方数据显示,今年截至4月,广汽乘用车累计销量为11.5万辆,同比下滑40.42%

  广汽集团旗下的合资品牌则成为销量支柱。尤其是广汽本田和广汽丰田,4月销量分别为7万辆和4.3万辆,分别占广汽集团整体销量的44.6%和27.4%。

  广汽传祺失速已经成为拖累广汽集团整体盈利水平的关键因素。

  质量问题频发

  去年7月,广汽传祺曾宣称,其作为中国汽车制造的新名片,为推动实现从“中国制造”向“中国质造”的转变,已探索出一条中国汽车制造企业转型升级之路。

  然而,某汽车类投诉网站数据显示,传祺GS4在2019年前四个月累计收到了218条投诉,平均每个月收到的投诉量超过50条。在这些关于传祺GS4的投诉中,主要包括变速箱异响、漏油、抖动,发动机抖动、漏油,底盘异响、制动器故障、车身生锈等问题。其中,传祺GS4所搭载的变速箱收到的投诉占比超过40%。

  “广汽传祺GS系产品的电管理系统基本都一样,其中变速箱与汉兰达所搭载的变速箱也部分相同。”广汽传祺4S店一位销售人员向《每日经济新闻》记者表示。

  据了解,广汽传祺GS4的变速箱问题主要集中在2015年款和2016年款车型上。这两款车型均搭载的是7速G-DCT手自一体变速箱。由于这款变速箱的返修率太高,广汽传祺在2017款及之后的车型上,推出了配备爱信的6AT变速箱车型。与此前的双离合变速器相比,广汽传祺GS4仅是进行变速箱程序的升级。

  但对购买2015年款和2016年款的车主们来说,这样的方法治标不治本,他们的问题并没有得到解决,甚至还导致换挡顿挫感不降反升、异响越来越大等问题。

  时至今日,广汽传祺仍未发布召回公告,只是称“各车主的情况不同,目前不能将该问题视为集中现象,所以未对GS4变速箱相关问题展开统一处理”。

  除了产品质量饱受诟病外,广汽传祺还面临成本升高问题。有媒体报道称,由于广汽传祺产品采用和借鉴了广汽集团旗下部分合资品牌技术,需向合资企业支付专利费。这使得广汽传祺产品成本升高。

  记者翻阅广汽集团历年年报发现,其成本呈现上升势头。如,2018年广汽集团毛利率为16.18%,同比下降3.70%,其中整车制造业毛利率为16.33%,同比下降5.92%。这说明广汽集团的产品市场竞争力在下降。

  GS4销量大降

  质量问题频发,令广汽传祺GS4口碑大打折扣,销量直线下滑。

  “我们店一个月的销量大概在100多辆,GS4只占店内整体销量15%~20%左右。”北京一家广汽传祺经销商负责人向《每日经济新闻》记者表示,两年前,GS4一款车型的月销量还能达到100多辆,可以占到4S店整体月销量的80%左右。

  数据显示,2017年,广汽传祺GS4累计销量为33.7万辆,同比增长3.2%,占广汽传祺整体销量的66.2%。随后,广汽传祺GS4销量便急转直下。2018年,广汽传祺GS4累计销量为23.6万辆,同比下滑29.7%,占比也由2017年的66.2%缩小到45.8%。

  在今年4月国内SUV销量排行榜前十名车型中,曾经风光无限的GS4并未在列。事实上,2005年起步的广汽传祺,直到2014年推出GS4车型后才开始爆发式增长。数据显示,2014年至2018年,广汽传祺的销量从11.68万辆增长至53.52万辆,增长迅猛。

  凭借SUV车型获得销量增长后,广汽传祺宣布启动“轿车振兴计划”,不过从目前看,情况并不乐观。“广汽传祺GM6、GM8这样的MPV车型卖得还不错,可以占到店内销量60%以上,不过轿车每个月只能卖几辆,其中还有一部分是京外客户。”上述北京地区一家广汽传祺经销商负责人向记者透露。

  据了解,广汽传祺在售的传统燃油车型共计8款,其中有5款为SUV车型、2款MPV车型和1款轿车车型。而作为唯一的轿车车型,广汽传祺GA8在今年一季度的销量仅为417辆,同比降幅高达78.2%。

  不难看出,轿车板块与SUV板块的失衡发展,是导致广汽传祺进入快速下降通道的主要原因之一。

  “广汽传祺产品的更新速度应该加快,尤其是GA系列和GS系列的产品已经跟不上市场节奏,有的车型甚至已经上市3、4年了,相比之下现在一些自主品牌车型半年甚至一年就会有改款车型。”上述北京地区广汽传祺经销商负责人认为,产品更新速度慢是广汽传祺销量逐渐落后的原因之一。


前4个月我省新增贷款超3000亿元

前4个月我省新增贷款超3000亿元

湖北日报讯(记者张阳春)今年以来,全省金融部门积极贯彻稳健货币政策,强化逆周期调节,围绕“一芯两带三区”区域和产业发展战略布局,全力支持推动湖北供给侧结构性改革和经济高质量发展。截至4月末,全省金融机构各项存款余额59114亿元,同比增长8.95%,比全国高0.75个百分点,比年初增加3123亿元,同比多增1125亿元;各项贷款余额49142亿元,同比增长16.58%,比全国高3.68个百分点,比年初增加3107亿元,同比多增613亿元。

  数据显示,金融支持实体经济力度加大,4月末全省企业贷款同比增长15.7%,从2017年6月以来一直保持稳步提升的趋势。

  此外,薄弱环节的金融服务不断夯实。一季度末,全省绿色金融贷款增长45.2%,普惠金融贷款增长64.8%。

(责任编辑:罗伯特)

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